近日，我们从中国官方处获悉，旗下全新硬派SUV车型卫士将于6月16日正式开启预售。作为路虎历史上的开山车型，全新路虎卫士在外形及车身结构方面都进行了较大的调整，不仅让整车更加、闻名，还将车身结构换成了更加适合城市通勤的承载式车身。官方表示，虽然新卫士换成了承载式车身，但在优秀的车身数据、强大的车身刚性以及非常多智能辅助系统的加持下，全新卫士将成为史上最强的卫士。

据悉，本次在中国上市的卫士车型将依据传统推出90及110两种不同轴距版本；每个版本中也将推出适应不同工况下的专属套件；如探险、远征、丛林和都市四种版本。

在车身通过性数据上，无论是90和110版本车型，其数据都几乎一样，都拥有900mm的最高涉水深度、218mm的最小离地间距、38°的接近角、28°的翻转角以及40°的离去角。除了尺寸上的不同外，最大的区别在于110版本将全系标配空气悬挂，而90版本为普通悬挂。

在动力方面，路虎卫士同推出2.0T直列四缸及3.0T V6发动机两种版本；前者根据调校不同动力分为200匹、240匹及300匹三种；3.0T V6版本则搭载了48V轻混技术，最大马力达到了400匹。

编者说：对于卫士这款历史悠久且地位重要的车型来说，车身结构由非承载换向承载式是让很多人接受不了的。从两个角度上来看，第一全新卫士的车身最大抗扭刚性达到了30000Nm，在这个数据之下，体现的是非常高的抗扭矩能力，即便是承载式车身，也不会弱于传统的非承载式车身；此外，非承载式车身能够带来更好的乘坐舒适性，这对于更多买卫士通勤代步的人来说，是非常大的福音。所以无论是从哪个方面上来看，卫士都是全新进化的卫士，要越野，比以前更强，要通勤，每日通勤也不会感到不舒适。所以，放下对传统的执念，静候售价公布就好了。